Mika Suomessa

… il peut prendre le train moins cher

J’ai enfin obtenu ma carte d’étudiant de TKK. Ça m’a pris un mois pour l’obtenir. Un peu galère quand même. Une fois le dossier d’inscription rempli dans le bureau des relations internationales, il fallait attendre 3 semaines minimum pour obtenir la carte. Sans elle on est obligé de sortir le reçu du paiement des frais de scolarité au RU pour avoir le tarif étudiant. Plus maintenant. amusant : pour aller chercher la carte, on devait écrire notre nom sur un post-it. Ça a l’air bête comme ça, mais c’est bougrement astucieux. Pour Guillet ça va, mais mon coloc c’est Vanden Borge-machin-chose. Bref, intelligents ces Finnois.

Alors maintenant j’ai droit à 50% de réduction sur tous les trains longues distances. Donc ça, c’est bien. Je vais peut-être les utiliser pour aller à Turku (ex-capitale de la Finlande) un de ces jours ou en Laponie.

En fait, je dois avouer que j’aurais préféré avoir 50% sur les trains de banlieue et les transports sur Helsinki. Rappelons les faits : j’habite à Espoo et mon université est aussi à Espoo. Par contre, Helsinki est dans une autre zone. Du coup, j’ai besoin de 2 zones sur ma carte. Je n’ai pas accès au tarif étudiant, car je ne suis pas résident permanent en Finlande. Pour l’être, il faut pouvoir justifier d’une année entière passée en Finlande. Donc par exemple avec une lettre de la fac qui indique qu’on reste pour une année scolaire entière. Moi je n’ai pas ça. Et puis même si je voulais rester pour faire mon stage de fin d’études, je ne peux pas y avoir accès, car je ne serai plus étudiant. Donc, je suis cuit.

Par contre, j’ai droit au tarif grandes personnes. Joie. 40€ par zone et par mois. Donc 80€ dans la vue chaque mois pour les transports. Ça fait un peu mal. Par contre, rien à dire sur la qualité des transports. Là-dessus, chapeau, rien à redire. Enfin, il parait que des associations étudiantes œuvrent pour supprimer cette bête restriction.